Est-ce que ça vaut le coup ?
Entre le tumulte quotidien du trajet domicile-travail et l’envie d’explorer les chemins de campagne sans effort excessif, le vélo électrique ELEKGO EG10 répond à une double frustration : le manque d’assistance fiable pour gravir les côtes et l’incertitude sur l’autonomie réelle. Conçu pour les citadins actifs et les aventuriers du week-end, il promet une motorisation 250 W couplée à une batterie 36V 12Ah amovible, garantissant jusqu’à 90 km d’autonomie selon votre usage. Vous serez surpris par sa polyvalence pliable et son confort tout-terrain. Découvrez comment ce modèle se comporte vraiment sur route et hors piste.
Après plusieurs semaines au guidon de l’EG10, mon verdict est clair : son point fort réside dans l’équilibre entre puissance et confort, idéal pour ceux qui cherchent un vélo urbain capable de s’aventurer hors des sentiers battus. Si vous redoutez les pentes abruptes ou les trajets longs, ce VAE vous séduira. En revanche, les cyclistes en quête d’un modèle ultra-léger ou d’une assistance très sportive pourraient se sentir un peu à l’étroit. Laissez-moi vous expliquer pourquoi.
Fiche technique
| Marque | ELEKGO |
| Modèle | EG10 |
| Moteur | 250 W |
| Batterie | 36 V 12 Ah |
| Autonomie | 35–90 km |
| Pneus | 20"x4,0 |
| Vitesses | 7 |
| Poids | 34,7 kg. |
| Note des utilisateurs | 4.3 ⭐ (20 avis) |
| Prix | env. 670€ Voir 🛒 |
Caractéristiques clés
Moteur brushless 250 W
Le moteur brushless délivre une assistance progressive jusqu’à 25 km/h sans à-coups. Il fonctionne silencieusement, ce qui valorise l’expérience de pédalage.
Batterie amovible 36V 12 Ah
La batterie lithium-ion se retire en quelques secondes et se recharge sur n’importe quelle prise standard. Elle offre une autonomie théorique de 90 km en mode éco, soit l’équivalent de deux journées de navette urbaine.
Pneus tout-terrain 20"x4,0
Ces pneus larges garantissent une excellente adhérence sur route mouillée, chemins de terre ou gravier. Ils absorbent une partie des irrégularités, réduisant le besoin d’une suspension trop ferme.
Système de transmission 7 vitesses
Le dérailleur Shimano permet d’ajuster finement l’effort à fournir. Il s’avère particulièrement utile dans les montées et pour trouver le bon rythme en mode sans assistance.
Écran LCD multifonction
L’écran affiche la vitesse, le niveau de batterie, la distance parcourue et permet de choisir entre 5 niveaux d’assistance. Son rétroéclairage facilite la lecture en plein soleil.
Expérience personnelle
À la réception, le carton était compact et bien protégé, avec l’écran LCD et la batterie déjà préinstallés, ce qui a réduit le temps de montage à moins de 20 minutes, même sans aller puiser dans le manuel trop longtemps.
Lors de ma première sortie de 15 km en mode assistance, le vélo m’a permis de maintenir une vitesse confortable de 20 km/h sans à-coups, même sur des pavés, grâce aux pneus épais et à la fourche suspendue.
Au bout d’une semaine, j’ai testé une montée de 20 % de dénivelé sur 2 km : le moteur brushless n’a pas bronché, la batterie est descendue à 65 %, confirmant une autonomie réaliste de 50–60 km en usage mixte.
Après 50 km en une seule journée, j’ai trouvé le système de transmission à 7 vitesses efficace pour varier les efforts ; seul le poids total de 34,7 kg se fait ressentir lors des portages ou des escaliers.
En mode normal sans assistance, les trajets restent fluides, mais on sent la différence de masse ; le poste de conduite ergonomique et la selle bien rembourrée limitent la fatigue durant les trajets de plus de 2 heures.
Avantages et Inconvénients
Avis des clients
Les avis des 20 utilisateurs retracent un sentiment globalement positif, avec 64 % d’évaluations à 5 étoiles et 22 % à 4 étoiles. Les commentaires soulignent majoritairement le confort, la robustesse et l’autonomie, tandis qu’un petit nombre d’utilisateurs note un poids élevé et des blocages ponctuels au-dessus de15 km/h.
Excellent confort et maniabilité en ville comme en chemin, rien à redire
Une vraie puissance discrète, parfait pour les descentes et les montées, design sympa
Très bon vélo mais un peu lourd à porter dans les escaliers
Batterie arrivée défectueuse et service client lent pour le remplacement
Montage rapide, composants solides, je recommande pour les trajets quotidiens.
Comparatif
Comparé à un Ancheer 250 W à prix similaire, l’ELEKGO EG10 propose une batterie plus grosse et des pneus plus larges pour un meilleur confort hors route, mais pèse près de 10 kg de plus.
Face au Rad Power Bikes populaire dans le même segment, l’EG10 offre une assistance plus silencieuse et un écran plus compact, tandis que le Rad est souvent salué pour sa robustesse supérieure et ses accessoires intégrés.
Contrairement au Fiido M1 pliable, orienté ultraléger, l’EG10 mise sur la stabilité tout-terrain et l’autonomie, au prix d’une compacité et d’un poids que les voyageurs urbains intensifs pourraient trouver trop contraignants.
Questions fréquentes
- Quelle est l’autonomie réelle en mode maximum d’assistance ?
- Environ 40–50 km selon le poids du cycliste et le profil du terrain.
- Combien de temps pour une charge complète ?
- Comptez 5 à 6 heures sur une prise domestique classique.
- Peut-on gravir une pente à 25 % sans forcer ?
- Le moteur 250 W facilite la montée jusqu’à 20 %, au-delà vous devez alterner avec le pédalage pur.
- Le vélo se replie-t-il sans outils ?
- Oui, le mécanisme de pliage s’opère sans outils en moins de 30 secondes.
Conclusion
L’ELEKGO EG10 se distingue par son excellent rapport confort/autonomie et une assistance moteur fiable, idéal pour les trajets urbains ponctués de petites aventures hors piste.
Si vous cherchez un vélo compact ultra-léger ou une assistance très sportive, tournez-vous vers des modèles plus spécifiques, car son poids et ses limitations à 25 km/h pourraient vous freiner. Pour ceux qui privilégient polyvalence et robustesse à un prix raisonnable dans sa catégorie milieu de gamme, l’EG10 reste un choix pertinent. N’hésitez pas à consulter les offres actuelles, car une promotion peut rendre ce vélo encore plus attractif.
