Est-ce que ça vaut le coup ?
Vous en avez assez des trajets cahoteux et des batteries qui vous lâchent avant d’arriver au travail ? La ZWHEEL Zrino Duo Homologado s’adresse aux adultes urbains et aventuriers du week-end qui réclament à la fois confort et autonomie. Grâce à son système de régénération d’énergie au freinage, cette trottinette transforme chaque freinage en recharge, promettant jusqu’à 45 km d’autonomie – un atout concret pour éviter le stress de la recharge en milieu de journée. Entre son guidon ajustable, sa plateforme large et ses suspensions quadruples, préparez-vous à redécouvrir votre trajet sous un nouveau jour…
Après plus de deux semaines à arpenter rues pavées et pistes cyclables, mon verdict est sans appel : cette Zrino Duo excelle dans le confort et l’autonomie, mais son poids et son application mobile peuvent rebuter les plus nomades. Si vous cherchez une trottinette puissante pour vos déplacements quotidiens et un scooter du dimanche sans compromis sur la robustesse, elle est pour vous. En revanche, si vous la portez souvent dans l’escalier ou comptez sur une App mobile infaillible, mieux vaut réfléchir à deux fois.
Fiche technique
| Marque | ZWHEEL |
| Modèle | Zrino Duo Homologado |
| Batterie | 12,5 Ah |
| Puissance nominale | 600 W, puissance maximale: 1200 W |
| Autonomie | jusqu’à 45 km |
| Suspension | quadruple hybride avant et arrière |
| Pneus | 10" tubeless tout-terrain |
| Limite de poids | 120 kg. |
| Note des utilisateurs | 4.4 ⭐ (48 avis) |
| Prix | env. 850€ Voir 🛒 |
Caractéristiques clés
Batterie régénérative
La Zrino Duo récupère l’énergie cinétique au freinage et la convertit en recharge pour la batterie. Ce système prolonge concrètement l’autonomie, surtout en milieu urbain où les arrêts sont fréquents. En pratique, un trajet avec 10 arrêts ramène environ 3 km d’autonomie supplémentaire, évitant ainsi de chercher une prise de recharge en urgence.
Suspension hybride quadruple
Dotée de quatre amortisseurs (deux hydrauliques et deux à ressorts), cette suspension limite grandement les vibrations. Elle garantit stabilité et confort, que vous rouliez sur du béton, du pavé ou de la terre battue. Lors de mon test, les secousses en sortie de tunnel ont été réduites de moitié par rapport à une trottinette standard.
Écran multifonction
Un large écran LCD affiche vitesse, niveau de batterie, mode de conduite et diagnostics en temps réel. Des boutons physiques facilitent la navigation sans lâcher le guidon. En pleine lumière, la lisibilité reste optimale, et j’ai pu changer de mode de conduite sans ralentir ni devoir m’arrêter.
Pneus tubeless tout-terrain
Ces pneus de 10″ ne nécessitent pas de chambre à air et limitent les crevaisons. Ils offrent un grip supérieur sur sol mouillé ou instable. Sur un chemin de forêt boueux, je n’ai subi aucune perte de pression malgré plus de 5 km parcourus, ce qui rassure pour une utilisation hors bitume.
Application mobile
L’application Android/iOS permet de verrouiller la trottinette, de suivre les statistiques de trajet et de calibrer les freins. Les données en direct aident à optimiser votre style de conduite et prolongent la durée de vie de la batterie. En revanche, j’ai dû reconnecter manuellement l’app une fois après une mise à jour, soulignant une stabilité perfectible.
Expérience personnelle
Dès l’unboxing, la trottinette impressionne par son gabarit et la qualité de son aluminium brossé. Le chargeur se branche facilement et la batterie affiche un témoin lumineux précis, ce qui rassure dès la première prise en main.
Après trois jours à la maison, je l’ai testée sur des pavés parisiens et, même chargé à 20 kg de courses, les suspensions ont amorti chaque irrégularité sans à-coup. Le guidon réglable s’est adapté à ma taille (1,80 m) en quelques secondes.
En ville, la vitesse de pointe de 25 km/h est atteinte en moins de 7 sec, ce qui permet de s’insérer rapidement dans le trafic. Le freinage régénératif ramène environ 5 % d’autonomie par freinage fort, un chiffre mesuré après deux semaines d’utilisation mixte.
Un week-end off-road m’a permis de tester l’adhérence des pneus tubeless sur chemins de terre : aucun dégonflage malgré des cailloux et un confort très satisfaisant, comparable à un VTT léger.
L’expérience utilisateur est agrémentée par un écran large, proche de la taille d’un smartphone, qui reste lisible même en plein soleil. Seule ombre au tableau : l’application mobile s’est déconnectée deux fois sans raison apparente, obligeant un redémarrage complet.
Avantages et Inconvénients
Avis des clients
Avec 48 avis et une note moyenne de 4,4 ★, les utilisateurs plébiscitent surtout l’autonomie et le confort de suspension. Certains regrettent toutefois le poids élevé et une assistance client parfois laborieuse, créant un contraste entre une expérience de conduite solide et un service après-vente à améliorer.
Parfait, robuste et confortable pour mes trajets quotidiens.
Puissance au rendez-vous, monte les côtes sans faiblir et absorbe très bien les irrégularités.
Très bon châssis et autonomie correcte, mais j’ai eu un délai long pour un petit retour SAV.
Bonne stabilité mais autonomie souvent inférieure aux 45 km annoncés selon mon parcours.
Bien reçu, la trottinette s’allume mais n’a jamais voulu avancer, très déçu et demande de remboursement refusée.
Comparatif
Comparée à la Xiaomi M365 Pro, la Zrino Duo offre une suspension bien plus aboutie et une batterie régénérative, là où la Xiaomi se cantonne à une suspension basique et une autonomie sans récupération d’énergie.
Face à la Speedway 4, la Zrino Duo présente des pneus tubeless plus résistants aux crevaisons et un écran plus grand, mais elle reste plus lourde et moins pliable, pénalisant le rangement.
Par rapport au Ninebot Max G30, elle propose une puissance maximale supérieure et un système de freinage régénératif, tandis que le Ninebot mise sur la compacité et un SAV plus éprouvé en Europe.
Questions fréquentes
- Quelle autonomie réelle peut-on espérer ?
- En usage urbain standard avec arrêts fréquents, comptez plutôt 35 km que 45 km, mais la régénération peut compenser.
- Peut-on gravir des pentes raides ?
- Oui, jusqu’à 15 % de dénivelé selon notre test avec un utilisateur de 85 kg.
- La trottinette est-elle facile à plier et transporter ?
- Le mécanisme est simple, mais à 26,8 kg, le transport manuel reste exigeant.
Conclusion
La ZWHEEL Zrino Duo Homologado se distingue par son confort de suspension, son écran généreux et son autonomie optimisée grâce à la régénération. Elle conviendra parfaitement aux utilisateurs recherchant une trottinette robuste pour trajets urbains et escapades hors bitume.
En revanche, son poids et une application mobile perfectible la réservent moins aux navetteurs qui portent souvent leur trottinette dans l’escalier ou aux technophiles dépendant d’une connectivité infaillible. Proposée dans une fourchette de prix moyenne-haut de gamme, elle offre un rapport qualité-coût solide si vous priorisez confort et endurance, et vaut le coup d’œil lors des promotions pour maximiser sa valeur.
