Est-ce que ça vaut le coup ?
La Segway ZT3 Pro D s’adresse à ceux qui en ont assez de recharger tous les jours et de subir chaque bosse comme un choc brutal. Grâce à ses 70 km d’autonomie en mode éco et sa double suspension tout-terrain, elle permet aux citadins et aventuriers du dimanche de couvrir de longues distances, confortablement, sans compromettre la puissance. Lisez comment elle révolutionne vos déplacements quotidiens et dévoile plus d’un tour dans son guidon.
Après plusieurs trajets en ville et hors bitume, j’adopte la ZT3 Pro D pour quiconque veut un véhicule capable de tout gérer – sauf les budgets serrés et l’économie de portage : à 25,8 kg, elle n’est pas faite pour être traînée dans les escaliers. Elle est parfaite pour les navetteurs ambitieux qui veulent autonomie et stabilité sans compromis.
Fiche technique
| Marque | Segway-Ninebot |
| Modèle | ZT3 Pro D |
| Autonomie mode éco | 70 km |
| Autonomie vitesse max (20 km/h) | 56 km |
| Vitesse max | 25 km/h |
| Charge maximale | 120 kg |
| Temps de charge | 4 h |
| Poids total | 25,8 kg. |
| Note des utilisateurs | 4.5 ⭐ (35 avis) |
| Prix | env. 1130€ Voir 🛒 |
Caractéristiques clés
Autonomie longue portée
La ZT3 Pro D embarque une batterie lithium-ion optimisée pour offrir jusqu’à 70 km en mode éco et 56 km à 20 km/h. Cette performance est rendue possible par un BMS intelligent qui gère la distribution de l’énergie et limite la dégradation cellulaire. Sur mes trajets domicile-travail de 30 km, je n’ai eu qu’à recharger deux fois en cinq jours, redéfinissant la notion d’autonomie en trottinette.
Double suspension tout-terrain
La double suspension télescopique avant et arrière combine ressort et amortisseur pour absorber les irrégularités du sol. Elle réduit la fatigue sur de longues distances et préserve vos articulations des chocs répétés. Lors d’une sortie en forêt, j’ai pu maintenir une vitesse constante sur les racines et les cailloux sans ressentir de secousses désagréables.
Batterie à charge rapide
Grâce à la technologie Flash Charge, la batterie se recharge de 0 à 100 % en seulement 4 h, et offre jusqu’à 10 km en mode éco après 30 min de branchement. Cette rapidité s’explique par un chargeur interne à haute intensité et un système de gestion thermique. En dépannage avant une réunion impromptue, un quart d’heure de charge m’a suffi pour parcourir 12 km sans stress.
Connectivité intelligente
Le tableau de bord LED couleur affiche vitesse, niveau de batterie, mode et connexion Bluetooth en un coup d’œil. L’application Segway-Ninebot permet de verrouiller la trottinette, analyser vos trajets et ajuster l’accélération en temps réel. J’ai configuré un mode « économique » pour mes déplacements à faible marge d’erreur, tout en gardant un accès rapide à la vitesse sportive lors des grandes lignes droites.
Système de freinage double
Les freins à disque avant et arrière assurent un arrêt progressif et efficace, même à pleine charge. Le réglage fin du levier avant permet de doser la puissance de freinage pour éviter tout blocage de roue. Sur une descente de 12 %, j’ai pu ralentir sans effort, en gardant un contrôle total du guidon et sans glissade inattendue.
Expérience personnelle
À la réception, le carton de la ZT3 Pro D surprend : compact mais lourd – 25,8 kg annoncés, je l’ai soulevée avec précaution pour éviter toute torsion. Le déballage révèle des composants bien protégés, un chargeur robuste et une clé de sécurité. Du premier regard, l’aluminium brossé inspire confiance : Segway-Ninebot ne joue pas la carte low-cost.
La première sortie en ville, en mode éco, m’a permis de parcourir près de 65 km avant d’atteindre environ 15 % de batterie restante, mesuré via l’app Segway. Les montées jusqu’à 15 % d’inclinaison n’ont pas ralenti l’accélération, même pour un gabarit de 75 kg. Un vrai plaisir de laisser filer le compteur sans craindre la panne.
Après deux jours d’utilisation sur pavés et chemins forestiers, la double suspension s’est avérée salvatrice : les micros-chocs sont doucement amortis, sans l’effet « rebond » de certaines trottinettes concurrentes. Les pneus de 11 pouces tout-terrain, pré-inflés à 3 bar, offrent une adhérence rassurante, même sur gravier humide.
L’écran LED couleur est lisible en plein soleil et l’application smartphone permet de verrouiller, suivre la batterie et personnaliser l’accélération en trois profils. Grâce à Apple Find My, j’ai pu localiser la trottinette lorsqu’elle est restée une demi-journée garée dans un parking couvert. Un vrai plus pour la tranquillité d’esprit.
Après vingt trajets totalisant 120 km, je n’ai noté aucun décrochement de puissance ni jeu excessif dans le guidon. Les freins avant et arrière demandent une période de rodage de 20 km pour atteindre une réactivité optimale, mais restent progressifs. L’entretien se limite à vérifier la pression des pneus et lubrifier légèrement la colonne tige.
Avantages et Inconvénients
Avis des clients
Les 35 avis confirment un enthousiasme majoritaire : 76 % de 5 étoiles et 10 % de 4 étoiles saluent l’autonomie et le confort. Si certains pointent un poids élevé et un rodage nécessaire des suspensions, l’ensemble reste salué pour sa fiabilité et ses fonctions connectées. Une note globale qui reflète une machine solide pour usages urbains et hors-piste légers.
Perfekter und langer Fahrspass, la portée est impressionnante et l’app très utile.
Montées franchies sans effort, moteur puissant et design robuste.
Très bonne sensation générale, mais suspensions à roder et petit jeu dans la fourche.
Autonomie réelle un peu en dessous des promesses en mode performance.
Poids trop élevé pour le transporter dans les transports en commun.
Comparatif
Face à la Xiaomi Mi Pro 2, la ZT3 Pro D offre près de 30 % d’autonomie en plus et des suspensions actives, mais elle pèse 9 kg de plus et coûte sensiblement davantage.
Comparée à la Kaabo Mantis, elle reste moins puissante mais mieux adaptée aux trajets urbains grâce à son application riche et son poids maîtrisé. La Mantis excelle en tout-terrain, au prix d’un encombrement supérieur.
L’E-Twow GT se distingue par sa légèreté et sa compacité, mais elle ne rivalise pas avec les 70 km d’autonomie et le confort apporté par les suspensions de la ZT3 Pro D. Le choix dépendra de votre priorité entre poids et confort/autonomie.
Questions fréquentes
- Quelle est la vitesse maximale autorisée?
- La ZT3 Pro D est bridée à 25 km/h pour rester légale, réglable via l’application Segway.
- Peut-on l’utiliser sous la pluie?
- Classée IP54, elle résiste aux éclaboussures et peut rouler sur chaussée mouillée sans dommage.
- Comment se plie-t-elle pour le transport?
- Le guidon se replie en trois étapes simples et se verrouille, facilitant le rangement dans un coffre ou un placard.
Conclusion
En synthèse, la Segway ZT3 Pro D brille par son autonomie record, son confort de suspension et ses fonctionnalités connectées – un vrai pas en avant pour les trottinettes tout-terrain légales sur route. Malgré un poids non négligeable et un tarif plutôt élevé, elle se montre fiable après plusieurs dizaines de kilomètres.
Elle conviendra aux navetteurs exigeants et aux amateurs d’escapades hors bitume, à condition d’accepter le portage pour monter un escalier. Si votre budget est limité ou que vous cherchez un modèle ultra-léger, tournez-vous vers des alternatives plus simples. Vérifiez les offres actuelles : une promotion peut rendre la ZT3 Pro D particulièrement intéressante pour la qualité offerte.
