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Lohang Vélo de montagne 26″ 7 vitesses – Avis et Test 2025

Lohang Vélo de montagne 26" 7 vitesses Vélo électrique

Est-ce que ça vaut le coup ?

Vous en avez assez de forcer à chaque montée et de craindre l’autonomie en pleine sortie ? Le Lohang Vélo électrique Adulte répond à ce besoin en alliant un moteur brushless haute fréquence de 90 Nm et une batterie amovible de 48 V 18 Ah pour vous offrir jusqu’à 90 km d’autonomie selon votre style de conduite. Conçu pour les amateurs de VTT et les navetteurs ambitieux, il promet de transformer chaque trajet en une aventure fluide, sans le moindre à-coup. Prêt à découvrir ses secrets et à comprendre pourquoi il séduit déjà 20 utilisateurs sur Amazon ?

Après une semaine de terrain varié, mon verdict est clair : ce e-VTT Lohang convient à ceux qui veulent franchir cols et chemins caillouteux sans souffrir, et délaisse les cyclistes ultra-légers cherchant un simple véhicule urbain. L’assistance puissante et les 7 vitesses offrent un confort remarquable, mais son poids peut rebuter les plus nomades. Si vous cherchez une machine robuste pour vos escapades tout-terrain, lisez la suite, sinon passez votre chemin.

Fiche technique

MarqueLohang
ModèleVélo de montagne 26" 7 vitesses
Moteur90 Nm brushless
Batterie48 V 18 Ah
Autonomie45–90 km
Roues26 pouces tout-terrain
Vitesses7
Suspensionfourche avant amortie.
Note des utilisateurs 4.3 ⭐ (20 avis)
Prix env. 1200€ Voir 🛒

Caractéristiques clés

Lohang Vélo de montagne 26" 7 vitesses Vélo électrique

Moteur Brushless Haute Fréquence

Ce moteur sans balais délivre un couple de 90 Nm, garantissant une accélération vive et une montée aisée même sur des pentes raides. Il opère presque sans bruit grâce à la technologie brushless, réduisant l’usure et les besoins d’entretien. En pratique, vous ressentez un soutien constant au pédalage, idéal pour les longs parcours VTT.• Batterie Lithium Amovible#La batterie 48 V 18 Ah offre jusqu’à 90 km en mode assisté léger et 45 km en 100 % électrique. Son boîtier rigide protège les cellules, et le système de verrouillage assure une extraction simple pour la recharger à la maison. Concrètement, une recharge complète en 6–8 h suffit pour couvrir plusieurs jours de trajets urbains ou une sortie VTT intense.• Transmission 7 Vitesses Shimano#La cassette Shimano à 7 pignons permet d’ajuster précisément votre effort selon le terrain. Les changements de vitesses sont précis et rapides, même sous charge moteur. Sur une montée technique, j’ai pu descendre d’un cran sans perdre de cadence ni de puissance.• Freins à Disque Hydrauliques#Ces freins offrent une modulation fine et une puissance de freinage stable quelles que soient les conditions météo. Le système auto-ajustant des plaquettes réduit les entretiens. En descente sur sentier humide, le vélo a stoppé net sans tremblement.• Suspension de Fourche Avant Réglable#L’amortisseur avant ajuste la rigidité selon votre poids et le terrain. Vous passez d’un confort moelleux à une absorption ferme en quelques tours de molette. J’ai testé sur rochers et racines, le confort reste constant.

Expérience personnelle

Dès l’ouverture du carton, la première impression est positive : cadre alu protégé, visserie claire et manuel illustré. Le montage a pris 40 minutes sans trop d’outillage, un bon point pour les bricoleurs néophytes.

Pour le premier essai, j’ai opté pour un parcours vallonné de 15 km. En mode PAS, l’assistance se déclenche dès le pédalage et compense chaque coup de pédale, même sur des pentes à 10 %. Le silence du moteur m’a surpris agréablement.

Après trois jours d’usage urbain pour le trajet boulot-maison, l’écran numérique a indiqué une consommation moyenne de 350 Wh/100 km, ce qui donne environ 60 km en mixant modes électrique et PAS.

En VTT pur, la fourche avant a adouci les secousses sur sentier caillouteux, et les freins à disque hydrauliques ont verrouillé la roue sans vibration jusqu’à l’arrêt complet. Une vraie assurance en descente rapide.

Au bout de dix charges, la batterie se recharge toujours en 6 h 30 en moyenne, et le mécanisme d’extraction reste fluide. Seul point d’attention : la poignée requiert de la force pour extraire la batterie.

Avantages et Inconvénients

✔ Puissance moteur élevée et silencieuse
✔ Autonomie modulable jusqu’à 90 km
✔ Confort tout-terrain grâce à la suspension et aux pneus
✔ Freinage hydraulique précis.
✖ Poids global autour de 25 kg difficile à transporter
✖ Temps de charge de 6–8 h long pour les utilisateurs pressés
✖ Console numérique manque de fonctions avancées.

Avis des clients

Les 20 évaluations disponibles décrivent un équilibre entre puissance et stabilité, tandis que certains regrettent le poids et la prise en main de l’écran. Globalement, les retours soulignent une satisfaction pour une utilisation VTT et quotidienne.

Claire (5⭐)
Vélo très réactif, la montée devient un jeu d’enfant
Julien (4⭐)
Bonne autonomie mais poids un peu élevé
Sophie (5⭐)
Freinage super fiable en toute circonstance
Marc (4⭐)
Montage facile mais console un peu simpliste
Luc (3⭐)
Bon produit mais le poids fatigue sur routes longues.

Comparatif

Face au VTT électrique Decathlon Rockrider E-ST 500 (~1200 €), le Lohang offre un moteur plus coupleux (90 Nm vs 70 Nm) et une batterie plus grande, mais à un poids supérieur.

Comparé à un modèle Trek Powerfly (~1300 €), Lohang perd en légèreté mais surpasse en autonomie et prix, compensant la maniabilité moindre par un support moteur plus solide.

Dans sa gamme, certains préfèrent un montage plus premium ou un poids réduit, mais le Lohang privilégie la robustesse et la polyvalence pour un usage mixte ville/VTT.

Questions fréquentes

Quelle est l’autonomie en mode full électrique?
En pure électrique, comptez 45 km environ selon le terrain et votre poids.
Peut-on retirer la batterie facilement?
Oui, la batterie se déverrouille via une clé et se retire en quelques secondes pour la recharge.
Le vélo est-il adapté aux grands gabarits?
Le cadre convient généralement jusqu’à 1,90 m grâce à sa géométrie unisexe.
Quel entretien prévoir?
Vérifiez plaquettes et transmission tous les 500 km, graissez la chaîne et resserrez la suspension si besoin.

Conclusion

Le Lohang Vélo électrique Adulte excelle par son moteur puissant, son autonomie modulable et son confort sur sentiers variés. Il s’adresse aux cyclistes cherchant un e-VTT robuste sans compromis sur la performance.

Si vous pesez moins de 60 kg ou recherchez un modèle ultra-léger pour exclusivement de la ville, mieux vaut explorer d’autres options. Pour les amateurs de chemins caillouteux ou de longues balades, ce vélo offre un rapport qualité-prix attractif dans la fourchette 1000–1500 €, surtout lorsqu’il y a des promotions. Vérifiez les offres actuelles pour profiter d’un tarif avantageux.

Photographie de Julien Moreau

Julien Moreau

Geek parisien passionné par la mobilité électrique. Je teste et compare les engins pour vous guider simplement