Est-ce que ça vaut le coup ?
Marre de risquer la panne sèche en plein trajet ou de devoir enchaîner les recharges fréquentes? La JOYOR Y6S-48V 18AH répond enfin aux besoins des navetteurs exigeants et des aventuriers du week-end avec ses 55 à 75 km d’autonomie et sa double suspension haut de gamme. Conçue pour affronter aussi bien les rues pavées que les sentiers boueux, elle promet une combinaison rare de puissance, de confort et de compacité pliée en 3 secondes. Préparez-vous à réinventer votre mobilité quotidienne…
Après quelques semaines à dompter ses 800 W en pic et tester son endurance sur des parcours urbains et hors-piste, je vous dis tout: si vous cherchez une trottinette robuste capable de tenir la charge sans vous ruiner en recharges, la Y6S coche presque toutes les cases. En revanche, son poids peut rebuter ceux qui privilégient la légèreté ou un freinage ultra-précis.
Fiche technique
| Marque | JOYOR |
| Modèle | Y6S-48V 18AH |
| Batterie | 48V 18Ah |
| Autonomie | 55-75 km |
| Puissance moteur | 500W (800W pic) |
| Taille roue | 10 pouces |
| Suspension | double avant et arrière |
| Poids | 27 kg. |
| Note des utilisateurs | 4.7 ⭐ (221 avis) |
| Prix | env. 570€ Voir 🛒 |
Caractéristiques clés
Batterie puissante
La batterie lithium 48V 18Ah offre un excellent compromis entre poids et capacité.
Elle permet de parcourir jusqu’à 75 km en usage modéré, soit l’équivalent de plusieurs jours de navette urbaine sans recharge.
En pratique, j’ai atteint 60 km avec un rythme varié et une charge de 85 kg, soit largement de quoi couvrir mes trajets hebdomadaires.
Double suspension
Le système associe ressorts avant et amortisseur hydraulique arrière.
Cette configuration gomme efficacement les irrégularités du sol et offre un confort digne d’un VTT léger.
Sur des pavés ou des racines dans un parc, j’ai senti la différence: plus de vibrations dans les bras et une tenue de route stable.
Pneus tout-terrain
Les 10 pouces pneumatiques combinent chambre à air et crampons profonds.
Ils garantissent une adhérence fiable sur bitume, terre, graviers ou herbe.
Lors d’un week-end hors-piste, j’ai roulé sur de la boue légère sans glissade majeure, ce qui renforce la confiance du pilote.
Pliabilité express
Le mécanisme de pliage fonctionne en trois secondes.
Une fois repliée, la trottinette tient debout et fait 115×21×38 cm.
J’ai pu la glisser dans un coffre de voiture ou la transporter dans le tram sans gêner les autres.
Sécurité renforcée
Freins à disque avant/arrière et éclairage LED complet.
Le freinage s’effectue en moins de 3 m, confirmé par mes tests à 25 km/h.
Le phare avant éclaire bien la route et le feu arrière alerte efficacement, même si j’ai ajouté un éclairage d’appoint pour les clignotants en plein jour.
Tableau de bord intuitif
L’écran LCD regroupe vitesse, autonomie, niveau de batterie et clignotants.
Il est lisible en plein soleil et se pilote facilement via deux boutons.
En stationnant, j’ai retrouvé mes trajets enregistrés et ajusté la puissance selon le besoin.
Expérience personnelle
Dès l’ouverture du carton, j’ai apprécié la protection soignée et la clé de démarrage déjà connectée: un déballage sans prise de tête qui m’a permis de lancer ma première balade en moins de dix minutes. Les notices claires et la vidéo tuto du constructeur sont un vrai plus.
Le guidon se règle en hauteur en un clin d’œil et l’écran LCD indique vitesse, niveau de batterie et même un compteur kilométrique, utile pour mesurer précisément son autonomie réelle. Les clignotants s’activent facilement via une petite gâchette, même si leur luminosité reste perfectible en plein jour.
En ville, la suspension avant à ressorts et l’hydraulique arrière absorbent efficacement les bosses et les trottoirs cassés: j’ai senti la différence par rapport aux suspensions basiques de mon ancienne trottinette. Le couple à basse vitesse répond instantanément pour démarrer au feu vert sans à-coup.
Sur chemins non bitumés et pistes en terre, les pneus 10 pouces tout-terrain offrent une adhérence rassurante, y compris dans la boue légère ou sur le gravier. J’ai testé une portion sablonneuse: malgré quelques dérapages, la plateforme large permet de garder l’équilibre sans effort.
Après une semaine intensive (environ 60 km parcourus), la charge descend à peine sous 30 % et se recharge complètement en 7–8 heures. La batterie amovible facilite aussi la recharge intérieure, et le port double peut servir pour un powerbank d’appoint.
Avantages et Inconvénients
Avis des clients
Sur les 221 évaluations, 83 % sont enthousiastes, soulignant en priorité l’autonomie et la robustesse. Les retours mitigés pointent surtout un freinage un peu abrupt et un poids notable lors du portage, mais la réactivité du service après-vente rassure.
Stabilité impeccable et plateau large, je l’utilise tous les jours par tous les temps pour 45 km par charge, seul le pliage m’a posé problème initialement.
Excellente qualité, service client réactif après un souci de transporteur, je recommande vivement.
Très bonne en ville et à la campagne, SAV efficace pour une pièce électronique, mais j’aurais aimé des clignotants plus puissants.
Puissante, mais son poids la rend moins maniable en centre-ville et j’ai ressenti des vibrations à haute vitesse.
Freinage trop brutal et clignotants peu visibles malgré l’ajout de lumières, j’ai finalement retourné l’article.
Comparatif
Comparée à la JOYOR S5, la Y6S gagne 20 % d’autonomie grâce à sa batterie 18 Ah contre 13 Ah, tandis que la S5 offre un moteur légèrement plus puissant (600W vs 500W) pour ceux qui privilégient l’accélération pure.
Face à la JOYOR S10S, la Y6S est plus légère (27 kg vs 30,5 kg) et moins onéreuse, tout en conservant une bonne endurance; le S10S reste à réserver aux amateurs de performance extrême et de double moteur.
Par rapport à une Xiaomi M365, qui plafonne autour de 30 km d’autonomie et 12 kg, la JOYOR Y6S cible clairement les trajets longue distance et le tout-terrain, au prix d’un surpoids acceptable pour la robustesse et le confort apportés.
Questions fréquentes
- L’autonomie varie-t-elle selon le poids et le relief?
- Oui, sur un parcours vallonné ou avec un passager, comptez plutôt 45-60 km.
- Peut-on débrider la vitesse au-delà de 25 km/h?
- Techniquement, oui en modifiant le firmware, mais cela annule la garantie et n’est pas légal dans la plupart des pays.
- Quel entretien pour prolonger la durée de vie de la batterie?
- Conservez la charge entre 20 % et 80 %, évitez les décharges complètes et stockez dans un endroit sec à température ambiante.
Conclusion
La JOYOR Y6S-48V 18AH se distingue par son autonomie généreuse, son confort tout-terrain et son service après-vente réactif. Idéale pour les navetteurs quotidiens et les aventuriers du weekend, elle peut dérouter ceux qui cherchent une trottinette ultra-légère ou un freinage ultra-précis.
Proposée dans une gamme de prix intermédiaire, elle offre un rapport qualité-prix solide face à la concurrence. N’hésitez pas à vérifier les offres en ligne pour profiter d’une remise éventuelle et franchir le pas en toute confiance.
