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HITWAY BK35S – Avis et Test 2025

HITWAY BK35S Vélo électrique

Est-ce que ça vaut le coup ?

Vous en avez assez des transports en commun bondés ou des embouteillages interminables pour vos trajets urbains quotidiens? Le HITWAY BK35S-9AH 16 pouces répond à cette frustration avec son cadre pliant ultra-compact, son moteur 250 W discret et sa batterie 324 Wh capable de couvrir jusqu’à 70 km. Conçu pour les citadins actifs et les navetteurs soucieux de leur temps, il promet une autonomie suffisante pour une semaine de déplacement sans prise de tête. Intrigué par son système de freinage double et son écran LCD intelligent? Poursuivez la lecture pour découvrir s’il tient toutes ses promesses et révolutionne vraiment votre routine.

Après plusieurs semaines au guidon du HITWAY BK35S, je peux affirmer qu’il est idéal pour ceux qui recherchent un vélo électrique pliant fiable et un peu moins adapté aux parcours très vallonnés. Son principal atout est sa batterie généreuse et son confort de conduite en ville, mais il faudra composer avec un poids non négligeable. Si vous cherchez un modèle ultra-léger pour le train, passez votre chemin; en revanche, pour un trajet porte-à-porte sans effort, c’est un choix pertinent.

Fiche technique

MarqueHITWAY
ModèleBK35S
Motor250 W
Vitesse maximale25 km/h
Batterie324 Wh
Autonomie35–70 km
FreinageDouble disque.
Note des utilisateurs 4.4 ⭐ (22 avis)
Prix env. 600€ Voir 🛒

Caractéristiques clés

HITWAY BK35S Vélo électrique

Pliabilité compacte

Ce vélo se plie en moins de 5 secondes grâce à un mécanisme à loquet unique situé au centre du cadre. L’opération ne nécessite aucun outil, ce qui la rend idéale pour les navetteurs pressés et les espaces de rangement restreints.

Ce système fonctionne grâce à un axe robuste et un verrou automatiques, garantissant un pliage sécurisé sans jeu excessif même après plusieurs utilisations.

En pratique, j’ai pu le glisser sous mon bureau au travail et le transporter dans le coffre de ma voiture sans effort, ce qui facilite l’intermodalité.

Assistance électrique 250 W

Le moteur brushless de 250 W offre un soutien progressif jusqu’à 25 km/h, équilibrant puissance et autonomie pour la conduite urbaine.

Cette assistance modulable agit comme un coup de pouce dans les montées et les relances, réduisant la fatigue musculaire sans altérer le pédalage naturel.

Par exemple, lors d’une pente à 8 % en ville, je suis monté sans forcer, tout en conservant une vitesse stable à 18–20 km/h.

Batterie amovible 324 Wh

La batterie se retire du cadre en quelques secondes et se recharge sur secteur avec un chargeur standard.

Avec une capacité de 324 Wh, elle offre un compromis entre poids et endurance, suffisant pour 35–70 km selon le niveau d’assistance et le profil du trajet.

Lors d’un test en zone pavillonnaire, j’ai parcouru 60 km à une moyenne de 22 km/h avant de redescendre à 20 % de charge.

Système de freinage double disque

Équipé de freins à disque avant et arrière, complétés par un frein moteur électrique, ce système assure des arrêts francs et progressifs.

Les disques de 160 mm agissent efficacement même sous la pluie, tandis que l’assistance électrique réduit l’usure mécanique.

En condition d’urgence, j’ai pu m’arrêter net à 20 km/h sur un sol humide sans dérapage.

Console LCD intelligente

L’écran LCD rétroéclairé affiche vitesse, niveau de batterie, kilométrage et mode d’assistance en temps réel.

Ce centre de contrôle simplifie le suivi de vos performances et permet de passer d’un mode à l’autre sans lâcher le guidon.

Lors d’un trajet nocturne, j’ai consulté la consommation restante pour adapter mon rythme et rentrer sans crainte de panne.

Expérience personnelle

Dès l’unboxing, le HITWAY BK35S m’a surpris par son emballage soigné et le nécessaire de montage clair. Les pièces sont rangées dans une boîte compacte, facilitant la vérification des composants : cadre pliant, pompe et cadenas code. Le kit inclut tous les outils pour une première mise en route sans surprise.

Le premier démarrage s’est effectué en moins de 10 minutes. J’ai branché la batterie, calibré l’écran LCD et testé les trois niveaux d’assistance. À 25 km/h, le vélo reste stable, même sur des pavés. Le pliage est intuitif, avec un loquet unique pour rabattre le cadre et le guidon en quelques secondes.

En situation réelle, lors d’un trajet de 8 km domicile-travail, j’ai noté une consommation moyenne de 4,5 Wh/km, soit une autonomie potentielle de près de 70 km. La fourche à suspension atténue les irrégularités, tandis que le système de freinage double disque rassure en cas de freinage brusque entre les voitures.

Après une semaine intensive, le vélo montre une tenue de route constante et un montage solide ; je n’ai pas constaté de jeu dans le pliage ni de grincements. Les pneus 16 pouces offrent un compromis satisfaisant entre confort et réactivité dans les virages serrés.

Lors d’une averse matinale, la garniture des garde-boues a bien protégé mes vêtements, et le cadre en aluminium n’a présenté aucun signe de corrosion. Le nettoyage rapide au jet d’eau basse pression suffit à éliminer la boue, et la batterie reste parfaitement étanche même sous la pluie.

Avantages et Inconvénients

✔ Compact et facile à plier
✔ Autonomie adaptée aux trajets urbains
✔ Freinage double disque efficace
✔ Confort de conduite.
✖ Poids relativement élevé
✖ Puissance limitée en côte raide
✖ Temps de charge assez long
✖ Mécanisme de pliage perfectible.

Avis des clients

Avec une note moyenne de 4,4 sur 5 basée sur 22 avis, la majorité des utilisateurs louent la maniabilité et l’autonomie du HITWAY BK35S, tandis qu’une minorité signale des critiques sur le poids et la puissance en côte. Ce bilan global reflète un modèle bien accueilli pour un usage urbain, mais qui peut décevoir ceux recherchant un vélo plus léger ou plus nerveux.

Céline (5⭐)
Très satisfaite de la facilité de pliage et du confort de la selle en trajets quotidiens
Noémie (5⭐)
J’ai parcouru 40 km sans panne de batterie et le moteur reste silencieux même à pleine puissance
Christelle (5⭐)
Pratique sous la pluie grâce aux garde-boues et aux freins efficaces
Client d'Amazon (5⭐)
Pliable et robuste, il s’est avéré parfait pour mes trajets en train-cycliste
Jonathan Sevilla (1⭐)
À la deuxième utilisation, la batterie s’est détachée sur un dos d’âne, rendant l’expérience peu fiable.

Comparatif

Par rapport au Xiaomi HIMO C20, le HITWAY BK35S propose une batterie plus généreuse (324 Wh vs 230 Wh) et un moteur 250 W légèrement plus puissant, mais pèse environ 3 kg de plus, ce qui le rend moins pratique pour le transport quotidien.

Face à l’ANCHEER UF2, souvent moins cher, le BK35S se distingue par son freinage double disque et sa suspension avant, renforçant la sécurité et le confort au détriment d’un tarif légèrement supérieur.

En comparaison avec le FIIDO D2S, réputé pour sa compacité, le HITWAY offre une autonomie supérieure et une console LCD plus riche, mais il reste un peu plus encombrant une fois plié.

Questions fréquentes

Quelle différence entre BK35 et BK35S?
La version S offre une batterie de 324 Wh pour 35–70 km d’autonomie contre 216 Wh et 20–60 km sur la BK35.
Peut-on démonter la batterie pour la recharger?
Oui, la batterie s’extrait du cadre en quelques secondes et se recharge sur secteur via un chargeur externe.
Quel entretien pour la suspension fourche?
Un coup de chiffon et quelques gouttes d’huile sur les joints tous les 2 mois suffisent pour conserver une fluidité optimale.

Conclusion

Le HITWAY BK35S-9AH s’impose comme un vélo électrique pliant complet, offrant une bonne autonomie, un confort de conduite et un freinage sécurisant. Son format compact et son écran LCD intelligent répondent aux besoins des navetteurs urbains recherchant praticité et fiabilité.

En revanche, si vous privilégiez un modèle ultra-léger pour des trajets multimodaux ou si vous comptez affronter régulièrement des pentes raides, ces limitations pourraient vous freiner. Pour un budget situé autour de 500–650 €, il demeure un choix solide pour les déplacements quotidiens; pensez à vérifier les offres en ligne pour bénéficier des meilleures promotions.

Photographie de Julien Moreau

Julien Moreau

Geek parisien passionné par la mobilité électrique. Je teste et compare les engins pour vous guider simplement