Est-ce que ça vaut le coup ?
Marre des montées épuisantes et des trajets urbains interminables à vélo classique? Le HITWAY BK15 répond à cette frustration en offrant une assistance électrique réactive et une stabilité tout-terrain grâce à son cadre en acier carbone. Conçu pour les adultes mesurant au moins 1,60 m, il convient aussi bien aux trajets quotidiens en ville qu’aux escapades en forêt. Son autonomie modulable de 35 à 90 km et sa batterie amovible 36 V12 Ah promettent de tenir la distance, tandis que sa motorisation sans balais de 250 W atteint 25 km/h sans coup de fatigue. Prêt à découvrir s’il vaut vraiment les 600 € investis et comment il se comporte sur les chemins escarpés?
Après plusieurs semaines à rouler sur l’asphalte de Paris et sur les sentiers boueux des Yvelines, je peux vous dire que le BK15 surprend par son équilibre entre performance et confort. Si vous cherchez un premier e-VTT capable d encaisser montées raides et pavés urbains sans vider votre portefeuille, il saura vous séduire. En revanche, si vous mesurez moins de 1,60 m ou recherchez une rigidité de fourche chirurgicale, passez votre chemin – d’autres modèles plus haut de gamme feront mieux. Mais pour ceux qui veulent un compagnon passe-partout à prix raisonnable, il mérite sérieusement votre attention.
Fiche technique
| Marque | HITWAY |
| Modèle | BK15 |
| Batterie | 36V12Ah |
| Moteur | 250W |
| Autonomie | 35–90 km |
| Vitesse maximale | 25 km/h |
| Poids | 23,3 kg |
| Vitesses | 7 |
| Note des utilisateurs | 4.2 ⭐ (111 avis) |
| Prix | env. 600€ Voir 🛒 |
Caractéristiques clés
Moteur sans balais
Le moteur brushless de 250 W délivre une puissance constante jusqu’à 25 km/h. Cette technologie minimise l’usure interne et le bruit de fonctionnement. En pratique, vous démarrez quasi instantanément au feu vert, sans à-coups.
Batterie amovible longue autonomie
La batterie lithium-ion 36 V12 Ah se retire en quelques secondes grâce à une clé de sécurité. Elle se recharge en six heures sur prise standard et promet jusqu’à 90 km en mode éco. Concrètement, vous pouvez enchaîner deux jours de trajets urbains sans souci de recharge intermédiaire.
Pneus antidérapants
Les pneus de 26″ x 2,125″ adoptent un profil cranté pour une adhérence optimale sur sol humide, boueux ou gravillonné. Ils limitent les risques de dérapage dans les virages serrés. Lors d’une averse soudaine, j’ai pu freiner net sans glisser, ce qui rassure en ville.
Suspension avant amortie
La fourche télescopique absorbe chocs et vibrations sur routes dégradées. Elle préserve votre confort lombaire et la stabilité du guidon. Sur un chemin forestier jonché de racines, la différence avec un vélo rigide est flagrante.
Freins à disque avant et arrière
Les disques hydrauliques assurent un arrêt progressif et sécurisé par tous les temps. Le système reste précis même après 150 km d’usage intensif. En descente rapide, j’ai freiné à 20 km/h sans ressentir de fading.
Écran LCD multifonction
Le tableau de bord affiche vitesse, niveau de batterie, distance parcourue et mode d’assistance. Il est rétroéclairé pour une visibilité parfaite de nuit. Lors d’une sortie à l’aube, j’ai pu ajuster mon rythme sans lâcher le guidon.
Expérience personnelle
Dès le déballage, le BK15 impressionne par son emballage soigné et l’outillage complet fourni (chargeur, cadenas, pompe et notice). Le montage m’a pris moins de 30 minutes, sans bricolage ni ajustements complexes.
Lors de ma première sortie de 20 km en ville, j’ai testé les cinq niveaux d’assistance : le mode 1 suffit à relancer un feu rouge avec élégance, tandis que le mode 5 affronte les rues pentues sans flancher. Le suivi de l’autonomie sur l’écran LCD m’a vraiment aidé à adapter mon usage.
Après une semaine de test en campagne, la suspension avant a absorbé les gravillons et petits nids-de-poule avec un confort appréciable. Seul bémol : la fourche manque parfois de fermeté en freinage appuyé.
Au bout de 200 km, j’ai nettoyé le vélo après une sortie boueuse : les pneus antidérapants se sont révélés faciles à décrasser et le cadenas fourni a résisté à la corrosion.
Après deux semaines, j’ai remarqué que la selle réglable tombait légèrement en roulant sur des chemins très accidentés. Un réglage plus serré a résolu le souci, mais c’est à noter pour qui veut un confort constant.
Globalement, l’assistance reste homogène jusqu’à environ 70 % de charge, puis ralentit légèrement. En pratique, j’ai parcouru 56 km réels en mode 3 sur un parcours mixte, conforme aux avis des utilisateurs.
Avantages et Inconvénients
Avis des clients
Les 111 avis clients (4,2 ⭐ en moyenne) révèlent un enthousiasme général pour le rapport qualité-prix et l’autonomie, tandis que certains utilisateurs pointent du doigt la rigidité de la fourche avant et la hauteur de la barre centrale pour les petits gabarits. Les retours négatifs restent minoritaires, souvent liés à des pannes isolées ou à un montage initial imparfait.
Super vélo, je l’utilise depuis un an et 3 450 km sans problème
Bon produit, mais attention à la barre pour les moins de 1,60 m
Moteur performant et vitesses fluides, seule la fourche manque de rigidité
Assistance satisfaisante mais montage compliqué, la notice manque de clarté
Très déçu, vélo en panne après six mois et deux utilisations.
Comparatif
Face au Decathlon Rockrider e-ST 520 (900 €), le HITWAY BK15 offre une autonomie similaire pour un investissement moindre, mais souffre d’une suspension un peu moins ferme.
Par rapport au Moma Bikes Cross (650 €), le BK15 propose un cadre plus robuste en acier carbone et un écran LCD plus complet, bien que son poids soit légèrement supérieur.
Si vous cherchez un vélo urbain comme le Xiaomi Mi Smart Electric (600 €), vous gagnerez en confort tout-terrain avec le BK15, au prix d’un poids et d’un encombrement supérieurs.
Sur le segment des e-VTT autour de 700 €, le HITWAY se démarque par son rapport équipement/prix, signant un compromis judicieux pour amateurs exigeants mais budgets limités.
Questions fréquentes
- Quel est le gabarit recommandé?
- Le vélo convient aux utilisateurs mesurant entre 1,60 m et 1,90 m.
- Comment entretenir la batterie?
- Déchargez-la partiellement avant chaque recharge et stockez-la à l’abri du gel pour préserver sa capacité.
- Le BK15 passe-t-il en terrain boueux?
- Oui, les pneus antidérapants et la suspension avant permettent d’aborder chemins boueux avec confiance.
Conclusion
Le HITWAY BK15 se révèle être un compagnon fiable pour un usage mixte ville et loisirs hors-route, offrant une autonomie honnête et un équipement complet à moins de 600 €. Son principal talon d’Achille réside dans la rigidité de la fourche et la hauteur de la barre pour les petits gabarits.
Nous ne le recommandons pas aux personnes mesurant moins de 1,60 m ni à celles recherchant une précision chirurgicale de suspension. En revanche, pour les cyclistes adultes cherchant un e-VTT polyvalent sans se ruiner, c’est un choix pertinent. Pensez à vérifier les offres en ligne, car de nombreuses promotions peuvent le rendre encore plus attractif.
