Est-ce que ça vaut le coup ?
Vous jonglez chaque matin entre embouteillages, métros bondés et quête désespérée d’une place de parking ? Le vélo électrique pliable HITWAY BK5 se positionne comme la solution pour les citadins pressés, en alliant puissance et compacité. Son moteur de 250 W et son autonomie pouvant atteindre 70 km répondent à la frustration des trajets capricieux tout en offrant un pliage express pour glisser dans un placard ou un coffre. Découvrez comment ce compagnon de route peut transformer vos trajets urbains en véritable plaisir.
Après deux semaines d’essais en conditions réelles—trajets maison-bureau, balades du week-end et quelques escapades à la campagne—je recommande le BK5 aux urbains cherchant un compromis entre autonomie et portabilité, pourvu qu’ils supportent son poids de 23 kg. En revanche, si vous envisagez de longues randonnées ou des montées soutenues, ce modèle atteindra rapidement ses limites de couple et de confort. Son rapport qualité-prix reste imbattable pour un usage quotidien en ville, même si l’on regrette l’absence de suspension et un temps de charge un peu long.
Fiche technique
| Marque | HITWAY |
| Modèle | BK5 |
| Motor | 250 W |
| Batterie | 36 V 8,4 Ah / 36 V 10,4 Ah |
| Autonomie | 35–70 km |
| Vitesse maxi | 25 km/h |
| Roues | 16 pouces |
| Poids | 23 kg. |
| Note des utilisateurs | 4.2 ⭐ (67 avis) |
| Prix | env. 500€ Voir 🛒 |
Caractéristiques clés
Moteur 250 W
Le moteur brushless de 250 W propose une assistance puissante capable d’atteindre 25 km/h réglementaires sur voie publique. Grâce à son couple modéré, il permet de grimper des pentes jusqu’à 25 % sans effort excessif. Par exemple, même sur une côte urbaine de 8 % près de chez moi, le mode 3 m’a aidé à franchir le sommet sans débourser plus d’énergie que sur le plat.
Batterie amovible 36 V
La batterie lithium-ion se retire et se verrouille d’une seule main pour faciliter la recharge. Avec 8,4 Ah ou 10,4 Ah selon la version, elle offre une autonomie théorique de 35 à 70 km. Concrètement, en découpant mes trajets en navettes de 10 km, j’ai pu l’alimenter dans un hall d’immeuble comme si je rechargeais mon smartphone.
Cadre pliable en acier carbone
Le châssis utilise de l’acier Q195, reconnu pour sa résistance mécanique et sa durabilité. Ce matériau supporte sans broncher mon poids (75 kg) et celui de mon sacoche, tout en restant léger pour le transport. Dans mon cas, j’ai déplacé le vélo sans peine dans l’escalier étroit de mon immeuble plusieurs fois par jour.
Freins à disque avant et arrière
Les freins mécaniques à disque offrent un freinage progressif et puissant, même sous la pluie. Ils nécessitent un réglage minimal et résistent à l’usure due aux poussières urbaines. Lors d’un arrêt d’urgence à 20 km/h, j’ai pu bloquer l’avant sans patinage, assurant ainsi ma sécurité.
Expérience personnelle
Dès la réception, le carton imposant m’a surpris par sa robustesse. À l’ouverture, chaque pièce était soigneusement emballée et tous les outils nécessaires étaient fournis, y compris une pompe et un cadenas. Cette préparation soignée installe immédiatement la confiance quant à la qualité du produit.
Le montage initial m’a pris moins de 20 minutes, guidé par un manuel clair et des vidéos en ligne. Les roues sont préassemblées, ne nécessitant que la fixation du guidon et du siège avant. Une fois mise en selle, j’ai immédiatement perçu la rigidité rassurante du cadre.
En mode pédalage assisté 2, j’ai parcouru 28 km en milieu urbain sans recharger, avec un mix de pistes cyclables et de petites côtes. Le calculateur sur l’écran m’indiquait une autonomie restante raisonnable, mais j’ai constaté un décalage d’environ 10 % par rapport aux données constructeur, probablement dû au vent et à mon poids (75 kg).
Sur chaussée lisse, le HITWAY glisse avec agilité grâce à ses pneus de 16 pouces à section variable (2,125″ ou 3,0″). Dans les virages serrés, la maniabilité est surprenante pour un vélo de ce gabarit, même chargé d’un sac à dos de 5 kg. La position de conduite est droite, ergonomique et confortable, même après plus d’une heure de trajet.
Le pliage s’opère en trois gestes : rabattre la potence, plier le cadre en son centre et abaisser la tige de selle. En moins de 30 secondes, le BK5 se transforme en valise compacte et rentre sans peine dans un coffre ou sous un bureau. J’ai testé dans un TER : aucun problème pour l’embarquer dans l’emplacement dédié.
Au bout d’un mois d’utilisation quotidienne, j’ai essuyé une légère usure des plaquettes de frein mais aucun jeu notable dans la charnière du cadre. Un simple serrage ponctuel et un graissage léger tous les 100 km suffisent à conserver une qualité de roulement optimale. Le vélo résiste sans peine aux passages sous la pluie et aux jets de graviers urbains.
Avantages et Inconvénients
Avis des clients
Avec ses 67 retours et une note moyenne de 4,2 ★, les propriétaires soulignent principalement la facilité de pliage, la solidité du cadre et le rapport qualité-prix attractif. Quelques utilisateurs regrettent toutefois un poids assez conséquent et une autonomie souvent inférieure aux chiffres annoncés, surtout en mode assistance maximale.
Super confortable.
Super vélo électrique HITWAY BK5 pour la ville et facile à ranger, je recommande.
J'en suis satisfaite mais j'aimerais pouvoir acheter une batterie secondaire pour étendre l'autonomie.
L'autonomie annoncée n'atteint pas toujours les 35 km, surtout en mode 3 sur terrain vallonné.
Excellent rapport qualité-prix, seul l'insertion de la batterie est un peu délicate au début.
Comparatif
Comparé au FIIDO D2S, le BK5 propose un cadre plus robuste en acier carbone contre de l’aluminium plus léger mais plus vulnérable aux chocs. Les pneus larges du HITWAY offrent une meilleure adhérence en milieu urbain, tandis que le FIIDO gagne quelques kilomètres en autonomie grâce à une batterie de plus grande capacité. Enfin, le FIIDO D2S se plie un peu plus vite, mais son guidon moins réglable limite le confort sur longueur.
Face au Xiaomi Mi Smart Folding Bike, le HITWAY privilégie le coût abordable et la simplicité d’usage sans application dédiée, contre un écosystème connecté plus riche du Xiaomi. Tous deux plafonnent à 25 km/h, mais le Xiaomi propose un cadre plus léger et un affichage plus détaillé, alors que le BK5 reste plus stable sur routes irrégulières.
En comparaison avec le BTWIN Tilt 500 de Decathlon, le HITWAY offre une autonomie supérieure en version 10,4 Ah et un meilleur rapport prix/caractéristiques. Le Tilt 500 se distingue par une finition plus soignée et un pliage plus compact, mais il affiche un tarif sensiblement plus élevé.
Sur le segment des vélos pliables à moins de 600 €, le BK5 se positionne comme l’un des plus robustes, avec un service après-vente réactif via Amazon et un lot d’accessoires inclus (pompe, cadenas).
Questions fréquentes
- Quelle est la durée de charge de la batterie ?
- Comptez entre 4 et 6 heures pour une charge complète selon le chargeur fourni.
- Peut-on transporter le vélo dans les transports en commun ?
- Oui, grâce à son pliage rapide et sa taille compacte, il se glisse aisément dans les TER, métro ou coffre de voiture.
- Le vélo convient-il aux terrains accidentés ?
- Sans suspension, il est mieux adapté aux voies goudronnées et cheminements urbains plutôt qu’aux pistes caillouteuses.
Conclusion
Le HITWAY BK5 représente une offre très équilibrée entre prix abordable (environ 400-600 € suivant la version) et caractéristiques techniques solides pour un vélo pliable. Vous bénéficiez d’un moteur 250 W, d’une autonomie réelle de 30 à 65 km selon votre usage et d’un cadre en acier carbone durable, le tout logé dans un format facile à ranger.
Ce modèle est idéal pour les navetteurs citadins disposant d’un point de recharge et souhaitant un appareil robuste, sans chercher la performance sportive pure. En revanche, si vos parcours comportent des côtes raides fréquentes ou que vous privilégiez un confort haut de gamme avec suspension, il vaut mieux vous orienter vers un VAE plus léger ou équipé d’amortisseurs. Enfin, gardez un œil sur les promotions, car le BK5 peut parfois chuter de prix et devenir une excellente affaire.
